Сабвуферы не играли в авто - никакой вибрации и низких частот под сидениями в БМВ. Что бы разобраться в происходящем был собран стенд с сабвуфером, СЧ-динамиком (Средне Частотник) и ВЧ-динамиком "твиттером" (Высоко Частотник).
Проверена работа от стандартного усилителя BMW, а так же был протестирован китайский усилитель (четырехканальник) за 50$.

0:00 Введение
0:21 Используемые колонки для сравнения
0:33 1) Усилитель LEAR (BMW)
0:40 1.1) Схема усилителя в разобранном виде
0:44 1.2) Где стоит данный усилитель в Авто BMW X3 E83 2006-2010
0:50 1.3) Тестирование усилителя от BMW (Lear)
4:12 1.4) Недостаток усилителя от LEAR BMW
5:59 2) Китайский усилитель Kuerl "6800W"
6:10 2.2) В разобранном виде китайский усилитель Kuerl
6:50 2.3) Тестирование китайца
8:47 2.4) +12dB На усиление сабвуфера
10:32 2.5) Рост значения силы тока в цепи
11:05 2.6) Мощные низкие частоты
13:15 3) Вывод по сравнению
14:13 4) С чего начать upgrade акустической системы в авто
15:54 5) Когда оплавился провод по питанию