#мотоблокагат#мотоблок#мотоблоксалют#мотоблокМКМ#
Все чаще к нам стали обращаться клиенты с вопросом какой выбрать мотоблок, они сравнивают между собой мотоблоки различных производителей. Как правило пары такие: АГАТ и Мобил К, Нева и ОКА, УГРА и Shtenli/Fermer/Asilak. Сегодня, я постараюсь ответить на все часто задаваемые вопросы и сравнить их.

Первая пара у нас будет мотоблок АГАТ (Салют 5) против мотоблоков Мобил К. В общем тут, сравнение достаточно логичное, оба мотоблока среднего класса, одинаковые колеса, небольшая разница в весе, стоимости, функционалу. Оба данных производителя я отнесу к мотоблокам для дачи. Это идеальные 2 варианта, для работы на участках 4-20 соток земли с ограниченным пространством (теплица, сад, забор).
При всей своей схожести, мотоблоки имеют довольно существенные различия. Почему для дачи, мотоблок АГАТ и мотоблоки Мобил К являются идеальным инструментом? Самое важно скрыто в центре тяжести. Оба производителя, очень яростно подчеркивают в своей технике. Агат – низкий центр тяжести, смещенный слегка вперед, дает возможность культивировать землю без нагрузки на руки и спину. Мобил К заявляет об околунулевом центре тяжести соей технике, которая ровно так же позволяет работать оператору без нагрузки на спину и руки. Это означает, что мотоблок, может работать фактически самостоятельно, без усилий оператора функция которого лишь корректировать глубину культивации с помощью сошника. На самом деле, это очень важный момент, поскольку люди на дачах, как правило, работают в предпенсионном, либо уже, пенсионном возрасте. А лишняя нагрузка, при работе мотоблока, им ни к чему.

Второй важной особенностью является рулевое управление. Как в мотоблоках АГАТ, так и мотоблоках Мобил К, руль можно регулировать по высоте и по горизонтали, эта функция крайне важно в ограниченных участках и на небольших грядках. Можно повернуть руль в сторону, и оператор не будет топтать обработанную землю.

Что касается модельного ряда. Мотоблоки АГАТ (салют 5), все до одного имеют идентичную конструкцию, рама, шестеренчатый редуктор, рулевое управление, выходные валы круглые 34 мм, 4 передачи вперед и 2 передачи назад. Колеса бывают 2-х типов, пневматические надувные и пневматические цельнорезиновые. Мы поставляет мотоблоки АГАТ в Беларусь с 4-мя моторами: Lifan на 6.5 л.с., Lifan на 7 л.с., Briggs & Stratton I/C на 6.5 л.с., Honda GP200 на 6.5 л.с. Заводская комплектация мотоблоков АГАТ выглядит следующим образом: мотоблок, удлинители осей, фрезы, сцепка, сошник, колеса.