AliRadar - https://bit.ly/389z0IW
Блок питания 220 В из Видео - http://www.elenblog.ru/220v-12v400mA
Импульсный понижающий стабилизатор (Vin-60 В) - LM2596HVS - http://www.elenblog.ru/LM2596HVS (обзор - https://youtu.be/9JC-uIccaB8 )
Контроллер для Электровелосипеда - http://www.elenblog.ru/Brushless_350W (обзор - https://youtu.be/Ep77xXnYmhA )
BMS которую я использую - http://www.elenblog.ru/BMS_13S_20A (обзор - https://youtu.be/8o5dWY8sBD0 )

Батарея моего электровелосипеда имеет диапазон рабочих напряжений от 39 В (полностью разряжена) до 54 В (полностью заряжена). Электроника контроллера мотор колеса работает от 15 В которые получаются при помощи линейного стабилизатора LM317. Если предположить что контроллер потребляет около 100 мА, то на LM317 будет в виде тепла выделяться примерно 4 Вт, даже если на электровелосипеде никто не едит и он просто стоит включенный. Например у тебя батарея на 10 А*ч, ты в пятницу зарядил велосипед и оставил его включенным на выходные. В понедельник батарея будет на половину разряжена.... То что LM317 в контроллере электровелосипеда рассеивает не мало тепла говорит и тот факт что стоит она на общем радиаторе. Хочется немного поднять КПД контроллера электровелосипеда, для этого хочу заменить LM317 импульсным понижающим преобразователем. Я для начала купил простой DC-DC STEP-DOWN с входным напряжением 60В, но они оказались не очень..... После решил попробовать будут ли работать блоки питания которые рассчитаны на сеть 220 В.

Electronics Engineering BLOG (http://ElEnBlog.ru) в:
ВКонтакте - http://www.ElEnBlog.ru/VK
Одноклассники - http://www.ElEnBlog.ru/OK
Twitter - http://www.ElEnBlog.ru/Twitter
Instagram - http://www.ElEnBlog.ru/Instagram